近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖聯合中船貿易獲得2+2艘8.2萬噸多用途紙漿船建造合同。
氨燃料預留，環保性能優越
該型船是新一代多用途紙漿運輸船，設計符合“Fuel ready(Ammonia[D,S,MEc,])”船級符號要求。
甲板預留C型燃料艙空間，船體總強度滿足燃料艙及氨燃料裝船的要求，預留氨燃料系統和管系布置空間，為日后改裝氨燃料動力提供便利。
設計大容量低硫油艙，可滿足硫氧化物排放要求；主輔機均配置SCR系統，滿足Tier III排放要求；EEDI滿足3階段要求，較基線低60%以上。
全船采用更節能環保的LED照明燈具，配置大容量岸電系統，有效降低船舶日常航行和碼頭靠泊時的能源消耗。
同時，該型船適貨性高，全船設置8個貨艙，根據貨品尺寸定制的箱型貨艙，有效提高了貨艙的實際裝載能力。除紙漿外，還可以裝載木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等。
本項目是黃埔文沖歷史上承接最大噸位的多用途船，也是該公司時隔多年再次與北歐船東進行合作，標志著黃埔文沖的多用途/重吊船船型在國際市場上又邁出了重要的一步。
| 記 者：鄺展婷
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